Nossos Serviços

Encurtamento de Chassi

O encurtamento de chassi é necessário primeiramente para atender às leis e normas que regulamenta as dimensões dos equipamentos no Brasil.

O encurtamento faz com que o veículo tenha melhor distribuição de peso. Melhorando assim a estabilidade e dirigibilidade. Evitando excesso no eixo traseiro e dianteiro. Gerando também maior durabilidade das peças, como, por exemplo: caixa de direção, terminais, embuchamento e pneus.

Este serviço é importante que seja feito de uma forma que o veículo mantenha suas características originais.

- Encurtamento
- Mudança dos periféricos
- Ajuste de ponteira

Alongamento de chassi

O alongamento de chassi é necessário primeiramente para atender às leis e normas que regulamenta as dimensões dos equipamentos no Brasil.

O alongamento faz com que o veículo tenha melhor distribuição de peso. Melhorando assim a estabilidade e dirigibilidade. Evitando excesso no eixo traseiro e dianteiro. Gerando também maior durabilidade das peças, como, por exemplo: caixa de direção, terminais, embuchamento e pneus.

Este serviço é importante que seja feito de uma forma que o veículo mantenha suas características originais.

- Alongamento
- Reforço de chassi
- Mudança e inclusão dos periféricos
- Mudança de travessas

3º eixo

O 3º eixo para caminhão apresenta diversas características que complementam a sua funcionalidade e vantagens que devem ser mencionadas, o 3º eixo para caminhão apresenta grande durabilidade, por não possuir pontos de lubrificação ou áreas de contato com metal.

A suspensão é leve e diferenciada de uma suspensão convencional. A estrutura fabricada em aço torna o 3° Eixo para Caminhão altamente resistente, sendo possível também a instalação de sistemas pneumáticos variados e como opcional, há a instalação de suspensor de eixo pneumático integrado

Sem exigir alteração na suspensão original do eixo de tração, o 3° Eixo para Caminhão é a opção mais viável para aumentar a capacidade de transporte de carga de veículo médio e pesado. O acréscimo na capacidade de carga (comumente chamado PBT) é de 8,5 toneladas.

E depois citar quais os tipos de Eixo em que trabalhamos.

4º eixo

O 4° Eixo Autodirecional pode ser instalado ao longo do chassi, em local indicado pelo estudo para uma melhor distribuição de carga, sem a necessidade de nenhuma alteração no sistema original de direção do veículo, enquanto que os sistemas de 4º Eixos Direcionais tornam-se necessários modificações na caixa de direção original do veículo, para colocação de mangueiras. Outra diferença, é o fato do 4° Eixo Autodirecional ser equipado com suspensão pneumática e suspensor de eixo integrado ao sistema, enquanto que os sistemas de 4º Eixos Direcionais, o suspensor de eixo pneumático é opcional.

Os 4ºs Eixos são indicados para os mais variados tipos de transportes, entre eles o transporte de combustíveis, minérios, carga fracionada, construção civil, madeireira, munck, etc.

E depois citar quais os tipos de Eixo em que trabalhamos.